hu
A T24 sorozat zászlóshajójaként ez a modell jelenleg az egyik legszélesebb körben elterjedt egység a piacon, amely képes megfelelni a ma kapható járművek túlnyomó többségének fékrendszerre vonatkozó követelményeinek. A termék 2,5 hüvelykes (64 mm) lökettel rendelkezik; mind a felső, mind az alsó háza vasból készült, a levegőnyílások helyei pedig precíziós elektromos hegesztésen estek át. A hegesztési pontok egyenletesen oszlanak el, sima, varratmentes felülettel, ezáltal biztosítva az alkatrészek általános szerkezeti integritását. Belsőleg a mag szerelvény nagy tartósságú membránt használ, amelyet úgy terveztek, hogy megfeleljen az OEM minőségi szabványainak; ez a kialakítás nemcsak meghosszabbítja a termék élettartamát, hanem alapvető garanciát ad a felhasználóknak a mindennapi vezetés során nyújtott teljesítményre.
A műszaki alkalmazkodóképesség szempontjából ez a termék kifejezetten M18-as specifikációjú légcsatlakozó meneteket alkalmaz, amelyeket úgy terveztek, hogy biztosítsák a pontos kompatibilitást speciális járműmodellek légvezetékeinek csatlakoztatásakor. Az egység 10 bar üzemi légnyomás mellett is stabilan működik, és extrém környezeti hőmérsékleten is képes működni, -40°C és 80°C között, így garantálja a teljes funkcionális integritást hideg és perzselő éghajlaton egyaránt. A külső tartósság növelése érdekében a termékházak sikeresen átestek a 72 órás sópermet-teszten, bizonyítva a korrózióállóság robusztus szintjét, és 12 hónapos minőségi garancia vonatkozik rájuk.
Működési hőmérséklet tartomány: -40°C és 80°C között
Rögzítőfék állásban szállítva
Választható színek: sárga/fekete/piros
Miután a termék átment a tesztelésen, a levegőbemenetet egy megfelelő menetes védődugóval látják el
A tolórúd hozzáillő színű menetes védőhüvellyel van ellátva
A terméket becsomagolva védőzsákba helyezzük
| E: Stus távolság 120,7 mm J: Tolórúd menet K: Távolság a felső fedél és a Clevis Pin középpontja között (mm) Lökethossz: 2,25 hüvelyk = 57 mm 2,5 hüvelyk = 63,5 3 hüvelyk = 76 mm | ||||||
| TÍPUS | Löket (hüvelyk) | E | J | K | Lyuk | Lecseréli |
| T24 | 2.25 | 120,7 M16*1,5-tel | 270 | |||
| 2.25 | 120,7 M16*1,5-tel | 34 | ||||
| 2.25 | 120,7 M16*1,5-tel | 186 | ||||
| 2.5 | 120,7 M16*1,5-tel | 270 | ||||
| 2.5 | 120,7 M16*1,5-tel | 285 | ||||
| 2.5 | 120,7 5/8-11 UNC-vel | 270 | ||||
| 3 | 120,7 5/8-11 UNC-vel | / | 57 | M16*1,5 | SC24XLCW | |
Zhejiang Rongzhan Machinery Co., Ltd. Kína T24 2,5" M18-as furatú egyfékkamrával beszállítója és T24 2,5" M18-as furatú egyfékkamrával gyára, amely rugós fékhengerek és szervizfékhengerek gyártására specializálódott teherautókhoz és pótkocsikhoz. Stabil gyártási kapacitás, szigorú minőség-ellenőrzési rendszerek és kiterjedt exporttapasztalat birtokában termékeinket széles körben szállítjuk tengerentúli piacokra és OEM-ügyfeleknek világszerte. A Rongzhan elkötelezett a megbízható minőség, a következetes teljesítmény és a hosszú távú partnerségek mellett. Költséghatékony megoldásokat és megbízható szolgáltatást nyújtunk ügyfeleinknek.
A 40 tonnás traktorokat üzemeltető flotta már jóval azelőtt érzi a különbséget két névlegesen azonos S-cam fékkamra között, mielőtt a kilométer-számláló messzire mozdulna. Az egyik fagyos időben...
Egy teherautó behajt az üzletbe, miközben az alacsony levegőáramra figyelmeztető lámpa villog a szállítási útvonal végén. A technikus a szivárgást a jobb oldali hajtótengelyig követi: az S-bütyk...
Egy OEM beszerzési menedzser egyszer küldött nekünk egy DP-fékkamrát, amelyet egy jármű prototípusáról húztak le. A löket megfelelő volt és a membrán sértetlen volt, de a nyílás nem illeszkedett...
Egy beszerzési menedzser egyszer elbocsátott egy alacsony árú ADB fékkamragyárat, mert annak mintája nem felelt meg egy egyszerű szivárgásteszten -40 °C-on. Ez az egyetlen felfedezés megmentette...